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《惠州日報》推出系列報道展示惠州高速公路成就

惠大高速:道路通暢便捷、服務優質文明

  一輛貨柜車準備通過惠大高速收費站時突然起火,面對危險,他們挺身而出,拿起滅火器接力上陣,迅速將火撲滅,為車主挽回損失;大霧極端天氣下,他們立即啟動應急預案,路警聯動,實施臨時交通管制措施,有效保證惠大高速上司乘人員安全出行。

  惠大高速是市民往來惠城、大亞灣和惠州南站等地的出行首選之一,也是連接深圳、香港的省時快捷的“第二通道”。惠大高速自2015年12月1日正式通車運營以來,惠州惠大高速公路有限公司(以下簡稱“惠大公司”)全體員工拋灑青春和汗水,通過黨建工作引領、強化路警聯動,不斷提高道路管控力度和效率,確保惠大高速交通安全、暢通、文明、高效。

服務熱情。

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  惠大高速起于惠城區汝湖鎮長湖,經惠城、惠陽、大亞灣8個鎮(街),全線共設9個互通立交,分別與廣惠高速、潮莞高速、深汕高速相交,并由惠陽區修建一條連接線與廈深鐵路惠州南站相接,終點位于大亞灣區與惠深沿海高速相接。惠大高速全長約54.88公里,按雙向6車道標準建設,安全運行速度最高限值120公里/小時,其中風田水庫段為確保水源安全,設定貨車限速80公里/小時。


  黨建引領

  黨建工作和中心工作互促并進

  近年來,惠大高速公路公司黨支部(以下簡稱“惠大黨支部”)注重以黨建為引領,推進黨建工作和中心工作互促并進。黨支部堅持黨建帶群建,實行黨支部、工會、團委共謀共建、陣地共搭共享、活動共促共辦,全力推動黨群建設提質增效,先后開設了黨群組織活動室、電子閱覽室、圖書室、黨建宣傳欄等黨建輿論陣地,并以志愿者服務活動、職工運動會、首屆“交投杯”籃球賽,以及“三八”“五四”主題活動、團隊拓展、幫扶濟困等一系列活動為載體,積極團結員工,豐富企業文化內涵,增強黨建工作的活力。

  惠大黨支部2017年7月至2019年7月連續三年榮獲中共惠州市交通投資集團有限公司委員會“先進基層黨組織”稱號;惠大公司2017年和2018年連續兩年榮獲惠州市交通投資集團有限公司“先進單位”稱號;2018年12月榮獲惠州市總工會“先進職工之家”稱號;2017年12月,惠大公司收費管理部繼沙澳收費站后再次榮獲共青團惠州市委“青年文明號”稱號。目前公司正以沙澳收費站為創建主體,開展爭創廣東省級“青年文明號”活動;惠大公司路政大隊爭創惠州市級“青年文明號”活動。

  該公司收費大班長陳文賢是一名黨員,在日常工作中,他始終以一名黨員的標準嚴格要求自己,求真務實,開拓進取。2016年10月,陳文賢在沙澳收費站上班巡崗時,發現車道邊上有一個包,里面裝有3000多元現金、5張銀行卡、多疊發票及證件。發現情況后,他立即上報公司信息中心,積極與失主取得聯系。失主當場抽出300元現金作為答謝。陳文賢果斷拒絕,并提醒司機要注意保管財物。“講文明處處顯品質,樹新風人人是窗口”,陳文賢拾金不昧的行為充分體現了共產黨員高尚的道德情操和誠實守信的精神風貌,不但贏得了群眾的交口稱贊,也為公司其他員工樹立了好榜樣。

  記者在采訪中發現,惠大黨支部制定計劃、列出專題、精心安排,始終把學習黨的十九大精神、習近平總書記系列重要講話精神等內容作為重點列入各項學習中,做到學習有內容、有筆記、有體會、有陣地、有檔案。同時,支委率先垂范帶頭學、主題黨日學、專家輔導學、個人自主學、知識測試學,并運用“學習強國”APP、“一臺一網一微信”、“黨員教育培訓周”等載體,堅持把自己擺進去、把職責擺進去、把工作擺進去,做到學思用貫通、知信行統一。據了解,惠大黨支部已開展集中學習23次,觀看電教片17次,撰寫心得體會58篇,考學活動8次,發放教育讀本314本。

  為深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神,惠大黨支部開展了“不忘初心 牢記使命”主題黨日活動;7月26日,組織全體黨員赴惠州東江縱隊紀念館開展“紅色記憶 穿越惠州”紅色徒步體驗活動。同時,該公司創造性地組織開展了3場演講比賽暨知識競賽活動,既有嚴肅性又有趣味性,實現了寓教于樂、寓學于樂的目的,贏得了上級單位和黨員群眾的高度認可,讓學習貫徹黨的十九大精神總體工作看得見、說得出、有成效。

  除了抓好規范化建設外,惠大黨支部還非常注重結合單位工作實際、突出單位特色、選準活動內容開展黨建工作。例如結合高速公路特點和收費人員“四班三運轉”工作模式,在全線9個收費站開展“黨員責任站區”活動。每個站區由2~3名黨員組成,積極踐行“一線工作法”,做到“身入”一線、“心入”一線,充分體現一名黨員就是一面旗幟,發揮優秀黨員典型示范帶動作用,營造愛崗敬業、樂于奉獻的良好氛圍。

惠大黨支部積極參與黨建知識競賽。

  安全第一

  24小時巡邏管控勤務無縫對接

  惠大高速線長點多,交通量逐年增長,交通管理難度相對較大,該公司始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導方針,以落實安全生產責任制、健全和完善各項安全生產規章制度,夯實安全管理基礎為重點,大力加強安全生產機制建設,強化員工安全教育培訓,確保實現全年安全生產目標。據統計,今年上半年,該公司未發生安全生產責任事故,并在交通量增長20.75%的情況下,交通事故同比2018年下降9%,確保了惠大高速公路的安全、暢通。

  今年初,惠大公司召開了安全生產工作會議,全面部署2019年度安全生產工作任務,確保安全生產責任落實到人,形成一級抓一級、層層抓落實的責任傳導機制和工作格局。同時,建立了安全生產日常檢查和安全隱患排查治理工作制度,安全檢查每月至少1次,每個重大節假日至少檢查1次,安全生產例會每月至少召開1次。

  為了做好安全生產宣傳工作,營造良好的安全生產宣傳氛圍,今年上半年,惠大公司在高速公路沿線收費站出入口、跨線橋、管理中心等區域懸掛宣傳橫幅70條,管理中心、沿線收費站張貼宣傳海報180張,制作宣傳專欄1個。同時,通過沿線可變情報板及收費站出入口LED顯示屏24小時不間斷播放和發布交通安全警示信息,積極營造濃厚的安全順暢、和諧穩定的宣傳氛圍。

  為進一步提升惠大高速交通管理能力和運營效率,以及提高應對突發事件快速反應和處置能力,2017年7月1日起,惠大公司與惠州市公安局交警支隊高速公路三大隊實行高速公路“路警”勤務聯合行動,通過整合優化各方路面“路警”力量,不斷提高路面管控力度和效率,確保惠大高速交通安全、暢通。

  據了解,“路警”勤務聯合行動遵循“信息共享、勤務聯動、應急聯動、高效處置”原則,實現了“交叉巡邏、聯合巡查、互相配合、職能互補”,并全面落實24小時巡邏管控勤務無縫對接,保證不少于1輛巡邏車在路面執勤;視頻巡控不間斷,平峰期查看間隔不超過1小時,高峰時段不超過半小時。

信息中心監控每一段道路的通行情況。

  優質服務

  ETC車道預計下月完成升級改造

  惠大公司收費管理部負責惠大高速17個收費站、信息中心、稽查隊等收費業務的綜合管理工作,由收費管理小組、稽查小組、信息小組、機電小組四個小組組成。目前,收費管理部在職人員261人,其中收費人員225人,平均年齡20歲,是一支充滿活力、朝氣蓬勃、奮發向上的收費隊伍。

  今年20多歲的李蘭平就是收費管理小組中的一員,她是性格直爽開朗的川妹子。經過近兩年的努力,李蘭平于2018年晉升為收費大班長。“收費大班長僅設4位,她能脫穎而出,最重要的原因是她有著一種寶貴的品質,那就是實干。”惠大公司收費管理部負責人介紹,除了去收費現場,辦公室或宿舍也都能看見李蘭平的身影。下班休息時間,她都充分利用起來,挑燈苦干,廢寢忘食完成工作,認真核查工作有無差錯。

  “她嚴謹、嚴格、注重細節,讓人心生敬意,也影響著越來越多青年收費員。”該負責人介紹,有一次,李蘭平所在收費班組即將出發到收費現場,李蘭平突然腹部絞痛得厲害,臉色一陣慘白,但她還是強忍著疼痛安排好工作。由于當天班組內上班人數較少,李蘭平只在收費管理部的辦公室找了些止痛藥和胃痛藥吃下,還是堅持去收費現場幫忙。其實,她當天是急性腸胃炎,下班回來后,才在同事的陪同下到醫院檢查。

  據了解,收費管理部以收費窗口為服務平臺,積極開展青年志愿活動、業務技能培訓、競聘上崗、文明服務之星及收費能手評選等活動,力求“創號出成績、創號出效益、創號促創收”,青年員工的思想政治素質和業務能力水平得到有效提升,文明收費、優質服務的形象深入人心,車流量及通行費收入穩步上升。

  為了應對車流量持續增長的新常態,有效改善早晚上下班高峰期車輛排隊和擁堵情況,惠大公司采取不少行之有效的辦法。比如,為緩解每周一入口車流高峰擁堵問題,沙澳收費站于2019年5月13日啟用早高峰(7∶00~9∶00)入口借道通行,收費車道由原先的3進7出臨時改為4進6出,大大提高了車輛通行效率。周一早上和周五下午安排4名值班管理人員在沙澳收費站指揮疏導車流,周二至周四下午則安排3名管理人員現場蹲點值守。

  同時,該公司通過優化全線ETC車道系統軟件,盡最大能力疏通車輛。目前,惠大公司正嚴格按照省交通廳有關要求,加快開展取消省界收費站建設改造工程以及ETC升級改造工程。據了解,惠大公司ETC升級改造預計今年10月完成,全線雙向將升級改造18個ETC設備,屆時人工車道將大幅減少。建議廣大車主加快安裝ETC設備,可實現無感、不停車、快速通過收費站,還能享受高速公路通行費95折優惠(95折優惠已于2019年7月1日起實行)。

  “安裝ETC設備確實很方便,免去了排隊煩惱,也節省了人力成本。”惠城區居民李先生介紹,以前去海邊會首選惠東巽寮灣,惠大高速通車后,去大亞灣海邊只要1個小時左右,非常方便。

惠大高速穿過風田水庫。

  巡查養護

  精心養護確保路面狀況指標良好

  惠大高速主線全長54.88公里,其中惠澳大道升級改造段長約33.44公里,將舊水泥路面全部粉碎進行再生利用,新建路段長約21.44公里。惠大高速建成通車后,該公司成立了養護工程部具體負責養護管理工作,惠州交投粵通公司負責全線日常養護工作。2018年2月,惠大公司委托具備相關資質的公司對惠大高速公路進行路面、橋涵檢測,惠大高速公路全路段MQI評價為優等級,各項評價指數均為優等級。

  惠大公司養護工程部對惠大高速全線橋梁進行每月至少一次、涵洞每月至少兩次的經常性檢查,對檢查發現的病害及時組織修復或安排專項維修,確保安全隱患及質量病害及時處置。為確保東江特大橋功能正常運轉,動態掌握橋梁病害變化狀況,公司委托華南理工大學對東江特大橋實施健康監測。目前,橋梁技術狀況良好。

  “養護工程部積極組織路況巡查,堅持每周五全線巡查一次,每月底路養聯合巡查一次,每年全線步行巡查一次。”惠大公司養護部負責人介紹,他們定期對特、大、中、小橋的技術狀況進行巡查并記錄。雨季時節加強對雨水容易沖刷塌方的路堤、路塹,易水浸的路面、水溝、橋涵等構造物巡查和預防工作。同時準備充足應急搶險物資等,對安全、路政部門告知和巡查發現的安全隱患,及時下發任務通知單并指導督促養護單位限期完成,確保工作及時性和時效性。

  路政保障

  及時處置突發事件排除安全隱患

  由于個別人員不遵守交通規則,貪圖方便騎自行車、摩托車或步行上高速,路政人員巡查發現或接信息中心通報后,立即趕往現場進行勸離教育,直至將當事人護送至安全出口。

  據了解,除了處置路面上的突發事件外,路政人員的日常工作還包括檢查橋涵空間是否存在違建、堆放雜物等和其他安全隱患。一次,一名路政人員在檢查控制區內隔離柵是否有損壞時,恰好他所抓的一片隔離柵松動了,導致他滾了幾圈后摔下邊坡,幸好那個邊坡還不算太高太陡,否則后果不堪設想。這名路政人員在同事的幫助下爬上了坡,隨后立即被送往醫院治療,診斷小腿骨折。

  記者在采訪中發現,像這樣影響道路通行安全,需要及時處置的事,惠大公司路政大隊人員總是竭盡所能解決。為加強法律法規和政策宣傳解讀,進一步提高高速公路沿線民眾的愛路、護路意識,惠大公司路政大隊經常在轄區沿線開展交通安全宣傳工作,進一步提高交通參與人的交通安全意識,做到文明行車,確保道路安全暢通。

  “高速路政工作就像交警、保潔、城管等多種工作的結合體,路面一旦發生交通事故,路政人員就要快速到場進行勘驗、統計路損情況,并協助交警處理事故和疏導交通。”惠大公司路政大隊一名路政員介紹,2017年4月一個夜晚,大雨滂沱,只見路警聯動微信群突然彈出一條新消息:“接信息中心報,惠大高速往長湖方向k39+360m處有一輛貨車著火,路政員立即趕往現場處置。”“回來快早上6時了,餓得睡不著,下來吃點東西,今天還要轉中班呢。”早上,同事碰到她時如此說。不僅如此,如果遇到國家法定節假日、重大警情、惡劣天氣、警衛任務等需重點管控時段,路政部門還將視情況隨時加強人員及巡邏班次,以保障道路行車暢順、有序。2018年2月16日(農歷大年初一),受大霧天氣影響,惠大高速公路全線能見度為零,惠大公司信息中心與交警、路政部門聯動。當日凌晨3時許,接到交警部門通知后,緊急安排現場收費人員封閉入口,實施交通管制,直至當日上午10時解封,有效保證了惠大高速上司乘人員安全。

  5月28日,惠大公司路政大隊結合工作實際,開展以“規范執法、服務為民”為主題的2019年“路政宣傳月”活動。記者發現,為確保活動深入人心,只見路政人員深入沿線各村委、街道,與村鎮黨委政府等部門加強溝通。通過懸掛宣傳橫幅、派發宣傳手冊等形式,讓廣大民眾更加懂路愛路護路。

  為保障高速公路安全、暢通,路政大隊還把“路政宣傳月”主題活動與入口治超勸返工作結合起來,開展多方聯動的聯合執法行動。每月路政大隊聯合交通綜合執法局和交警部門在惠州港等收費站入口開展入口治超勸返聯合執法行動。

  統籌 惠州日報記者戴 建 采寫 惠州日報記者劉豪偉 通訊員藍 萍 圖片 惠州日報記者王建橋 通訊員藍 萍 攝

編輯:溫燕暉
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